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Nokia: a marca mais amada e admirada no mundo

saiba o segredo deste gigante finlandês:

 
 

Energia solar a 99 centimos/watt

Nanosolar acaba de anunciar que, após cinco anos de desenvolvimento, está apta a comercializar o seu inovador “filme solar”. Basicamente, Nanosolar é capaz de imprimir painéis solares em máquinas que lembram impressoras. A empresa, cujo suporte inclui os co-fundadores do Google, garante que o seu filme solar é o mais barato do mercado. O custo de 1 watt não ultrapassa 1 dólar.

Nanosolar is a heavily financed Silicon Valley start-up. The company has raised $150 million and built a 200,000-square-foot factory.

To make solar film, Nanosolar prints CIGS (copper-indium-gallium-selenium) onto a thin polymer. There is no costly silicon involved in the process. Nanosolar is only a few years old, but it has laid plans to take on multinational corporations, such as BP and Sharp, in the solar industry.

Via: MetaEfficient

 
 

Cadeira de Rodas hi-tech

A Tank Chair

todo-o-terreno incluindo subir e descer escadas (site)



A iBOt

mobilidade total. (site)


A Pegasus da Porsche


sexy & chic. (site)


i-real da Toyota

futurista qb. (site)


Emosign

sem palavras. (site)

via: deputydog

 
 

Time out


publicado no excelente INNINGS de Norman Roberts

 
 

A pereira de Nick Foley


brooklyn designer nick foley has created this unique lighting piece, which uses ultra-bright leds built into pear-shaped urethane lights. the 'pears' can be detached from the steel tree, which is actually a charging station that uses rare-earth magnets to provide up to an hour of illumination to the 'pears'. once charged, the user can 'pick' the fruit from the tree and use it where they need the light.

via: designboom

 
 

Casas flutuantes no Canadá


via: materialicious

 
 

A China em África

O presente chinês ao amigo africano: a sede da União Africana em Adis-Abeba, obra de 150 milhões de dólares. Um presente cheio de significado.

China in Africa: um excelente artigo da BBC NEWS

 
 

Os modelos de Estado

fragmento de uma entrevista dada pelo professor Adelino Maltez:

Está em crise o modelo de Estado que, de cima para baixo, do soberano para os súbditos, pretendia construir uma nação. Está em crise o modelo de construção do político onde se dá o primado do poder sobre a liberdade, o predomínio do Estado-aparelho-de-poder sobre o Estado-comunidade, do príncipe sobre a república.Utilizando as categorias de Maquiavel , diremos que estão em crise os principados, não estão em crise as repúblicas. Mas, se utilizarmos termos paralelos, diremos que estão em crise os soberanos, mas não estão em crise as nações


Está em crise aquele modelo absolutista do político que continua o processo dos déspotas esclarecidos, como Luís XIV , Frederico o Grande da Prússia, Pedro o Grande da Rússia ou o nosso Marquês de Pombal. O modelo que permaneceu e se reforçou com o Estado jacobino da Revolução Francesa, principalmente de 1792 a 1796, constituindo um dos primeiros modelos de um Estado terrorista que é continuado por Napoleão, Lenine , Mussolini , Hitler, Estaline , Mao ou Pol Pot.


Esse que tratou de executar adversários pela simples razão de pertencerem a um grupo diferente, considerado como contra-revolucionário, esse que reinventou o delito de opinião e que aumentou a massa dos prisioneiros de consciência; esse que praticou massivamente o genocídio; esse que utilizou como forma de governar a confiscação e que transformou o cidadão em carne para canhão.Está em causa o modelo de Estado que tentou praticar a engenharia social para a construção de um homem novo. Está em crise o poder, não está em crise a liberdade.


O poder nasceu para se discutir, a liberdade para o discutir. Como dizia Hannah Arendt , enquanto a independência nacional, ou seja, a isenção de dominação estrangeira, e a soberania do Estado, ou seja, a pretensão de total e ilimitado poder nas relações externas, estiverem identificadas . Julgamos não estar em crise o modelo de nação-Estado, isto é, da nação que pretende resistir como polis ou da nação que pretende autodeterminar-se. Aquele modelo que, em nome do small is beautiful, pretende que, a cada nação, corresponda um Estado, que o universal possa atingir-se através da diferença. (mais aqui)

 
 

Reacção em Cadeia: The Way Things Go

dos suiços, Peter Fischli e David Weiss. Excelente.

 
 

Simplesmente D-I-V-I-N-A-L

recebido por email:

Numa dada noite, três estudantes universitários beberam até altas horas e não estudaram para o teste do dia seguinte.

Na manhã seguinte, eles desenharam um plano pra se safarem. Sujaram-se da pior maneira possível, com cinza, areia e lixo. Então, eles foram ter com o director da cadeira e disseram que tinham ido a um casamento na noite anterior e no seu regresso um pneu do carro que conduziam rebentou, e eles tiveram que empurar o carro todo caminho e portanto não estavam em condicões de fazer aquele teste. O director, uma pessoa justa, disse que eles fariam um teste-substituicão em três dias, e que para esse não haveriam desculpas. No terceiro dia apresentaram-se para o teste. O director disse que aquele era um teste sob condicões especiais e que os três teriam que o fazer em salas diferentes. Os três, dado que tinham estudado bem para o teste e achavam-se preparados, concordaram com o director.

O teste tinha 6 perguntas com um total de 20 valores.

Q .1. Escreva o seu nome ----- ( 0.5 valores)
Q.2. Escreva o nome da noiva e do noivo do casamento a que foste há quatro dias atrás -----(5 valores )

Q.3. Que tipo de carro conduziam cujo pneu rebentou.----(5 valores)

Q.4 . Qual das 4 rodas rebentou ------- ( 5 valores )

Q.6. Qual era a marca da roda que rebentou (2 valores)

Q.5. Quem ia a conduzir?---------- (2.5 valores)

 
 

Rush Hour, Morning and Evening

What I really like is using an old-fashioned form to make a kind of simulacra of a very modern experience. Using old forms to make images which are modern in their feel is a way in which those forms can be reinvented. Basically, old and new together.

Mark Lewis


 
 

A Era Hipersónica chegou

A tecnologia dos engenhos Scramjet vem sendo desenvolvida há anos e cada vez melhor compreendida pelos cientistas. Para fazermos uma ideia do que se trata, um engenho desta categoria pode, teoricamente atingir uma velocidade próxima dos 16.000 km/hora, ou seja, de Nova Iorque a Tóquio em 2 horas! Válido para transporte de pessoas, mercadorias ou … mísseis.

Recent breakthroughs in scramjet engines could mean two-hour flights from New York to Tokyo. This technology, decades in the making, could redefine our understanding of air travel and military encounters. 'To put things in context, the world's fastest jet, the Air Force's SR-71 Blackbird spy plane, set a speed record of Mach 3.3 in 1990 when it flew from Los Angeles to Washington, D.C., in just over an hour. That's about the limit for jet engines; the fastest fighter planes barely crack Mach 1.6. Scramjets, on the other hand, can theoretically fly as fast as Mach 15--nearly 10,000 mph. (mais aqui)

via: Sladshot